На АЗС появится Евро-3: что нужно знать водителям

Правительство России официально разрешило использовать топливо по устаревшему стандарту Евро-3 из-за напряженной ситуации с бензином. Эта мера призвана удовлетворить спрос потребителей.

Коммерческий директор сети АЗС «Северная Империя» Игорь Ефремов пояснил, что снижение стандарта начнет приносить результаты не сразу, а после восстановления нефтеперерабатывающих заводов, на многих из которых повреждены установки первичной переработки.

По его словам, «мне кажется, снижение стандарта топлива станет действенной мерой, когда мы начнем восстанавливаться. Не нужны будут дополнительные установки на заводах и дополнительная переработка до Евро-5».

Состав Евро-3 отличается от привычного Евро-5. С технической точки зрения, это экологический стандарт: чем выше стандарт, тем меньше выбросов. Современные машины оснащены системами рекуперации и дожига, и топливо низких стандартов может повредить именно этим системам, а не самому двигателю. При этом производство такого топлива дешевле.

Эксперт привел пример с дизельным топливом: ранее использовалось высокосернистое топливо, где сера служила смазкой. Удаление серы из-за экологии подорожало производство, и теперь дизель стоит дороже АИ-95.

В последние недели жители Архангельска столкнулись с многочасовыми очередями на заправках. Высокие цены на бензин зафиксированы в Пинежье, Онеге и Архангельске. В Лешуконском округе литр топлива достигал 150 рублей. В Онежском округе из-за нехватки дизеля временно сократили пассажирские перевозки на судах. Проблемы с топливом затронули и самолеты малой авиации.

На АЗС «Татнефть» в Архангельске с 16 июля перестали отпускать бензин в канистры. Ранее действовало ограничение: не более 20 литров за раз. Власти города опубликовали список полезных сервисов и телефонов, где можно узнать о наличии топлива.