Архангельский порт угрожает экологии: что делать жителям

В Архангельске запланировано строительство глубоководного района морского порта. Документация по проекту должна пройти государственную экологическую экспертизу. Жители области могут участвовать в общественных обсуждениях и инициировать слушания, чтобы высказать замечания и предложения.

Эколог Дмитрий Лисицын предупредил, что дноуглубительные работы и сброс грунта рядом с местом работ могут нанести значительный экологический ущерб.

В правительстве региона пояснили, что если порт будет расположен во внутренних морских водах и территориальном море, то документация подлежит государственной экологической экспертизе, а общественные обсуждения организует министерство природных ресурсов.

«Общественные обсуждения — это мероприятия, которые информируют граждан о планируемой деятельности, влиянии на окружающую среду, обеспечивают участие общественности, сбор мнений и их учет при оценке воздействий на природу», — отметили в правительстве.

Информация о предстоящих обсуждениях появится на сайте правительства в разделе «Общественные обсуждения» и в федеральной системе мониторинга окружающей среды. В течение 30 дней участники могут направить комментарии в электронном виде, по почте или записать в журнал.

«По инициативе граждан могут быть организованы слушания по объекту общественных обсуждений», — добавили чиновники. После этого формируется протокол с замечаниями и предложениями, который публикуют в федеральной системе.

Проект обсуждается несколько лет. В июле 2025 года губернатор Александр Цыбульский обсуждал его с президентом Владимиром Путиным. Проект включен в долгосрочный план развития опорных населенных пунктов Арктической зоны.

Стоимость проекта выросла с 375,7 млрд до 622,3 млрд рублей. Окончательная цена станет известна после согласования инвестиционной декларации, завершения проектно-изыскательских работ и госэкспертизы.

Первую очередь терминала по перевалке генеральных и контейнерных грузов планируется построить в 2028–2035 годах, что создаст 500 рабочих мест. Партнерами выступают «Росатом» и китайская компания NewNew Shipping Line.

На ПМЭФ губернатор встретился с председателем Hainan Yangpu NewNew Shipping Co., Ltd Фан Юсинь. Стороны договорились подписать меморандум, определяющий параметры сотрудничества.

Эколог Дмитрий Лисицын также отметил, что выпуск мальков рыб для восстановления популяций не является решением проблемы. Экономист Александр Воротников ранее оценил, что новый порт может помочь региону.